Volkswagen se k věci nechtěl podrobně vyjádřit, agentuře DPA ale potvrdil, že zvažuje komplexní transformaci. Součástí koncernu je i Škoda Auto.
Blume by chtěl v příštích pěti letech seškrtat investice asi o 15 procent, takže by se pohybovaly mírně nad 130 miliardami eur (3,2 bilionu korun). Spolu s finančním ředitelem Arnem Antlitzem plánují podle zdrojů Manager Magazinu vyjmout stejnojmennou hlavní značku Volkswagenu a závody na výrobu dílů ze současné struktury koncernu a začlenit je do samostatných subjektů.
Ve střednědobém horizontu má Volkswagen v plánu uzavřít čtyři výrobní závody v Německu. Dotklo by se to závodů v Hannoveru, Cvikově a Emdenu a také závodu sesterské značky Audi v Neckarsulmu. Výroba tam má skončit, jakmile budou postupně vyřazeny modely, které závody v současnosti vyrábějí, píše list.
Pro Volkswagen v současnosti v celém světě pracuje přes 667 tisíc lidí, doma v Německu je to kolem 300 tisíc. Firma už dříve uvedla, že do roku 2030 hodlá v Německu zrušit zhruba 18 procent pracovních míst. Volkswagen je největším výrobcem automobilů v Evropě.
Česká automobilka Škoda Auto, která je součástí koncernu, se v reakci na dotaz k případnému propouštění odkázala na program oznámený před dvěma lety týkající se snižování počtu nepřímých pracovníků, zejména demografickou fluktuací.
Přímých zaměstnanců se program netýká, uvedl na dotaz mluvčí za výrobu a personalistiku Martin Vejdělek. Škoda Auto podle něj už řadu let průběžně řídí počet zaměstnanců, aby udržela potřebnou konkurenceschopnost českých závodů.
„Součástí toho je i program, který jsme komunikovali v roce 2024, v podobě snížení počtu nepřímých zaměstnanců o 15 procent do roku 2028 oproti roku 2024, a to s využitím přirozené demografické fluktuace. Zároveň bude pět procent reinvestováno do nových strategických oblastí. Tento program se netýká přímých zaměstnanců ve výrobě,“ doplnil Vejdělek. Škoda Auto v Česku zaměstnává zhruba 36 500 zaměstnanců, včetně agenturních.
Plán, o němž píše Manager Magazin, by tak šel nad rámec stávajícího programu na zrušení 50 tisíc pracovních míst. Dohoda s odbory z roku 2024 navíc vylučovala uzavírání závodů v Německu v tomto desetiletí.
„Celá skupina, včetně jejích značek a dceřiných společností, musí projít dalekosáhlou změnou,“ vysvětlil agentuře DPA mluvčí společnosti. Plán podle listu projedná dozorčí rada firmy 9. července.
Firemní podniková rada a vlivný německý odborový svaz IG Metall varovaly, že se budou popsaným opatřením bránit. „Pokud by se takové plány uskutečnily, uděláme vše, co je v našich silách, abychom jim zabránili,“ cituje z jejich dnešního společného prohlášení agentura Reuters.
