Celkem tři vyjednávané předpisy budou mít na starosti dva zpravodajové z EPP, Němec Peter Liese a Polák Adam Jarubas. Ke spolupráci si přizvali právě Nerudovou, která již byla zpravodajkou nedávného návrhu týkajícího se úpravy emisních povolenek ETS 2.
Česká republika patří k zemím, které hlasitě požadují změnu systému ETS. Na konci května česká vláda premiéra Andreje Babiše spolu s dalšími zeměmi vyzvala k ochraně těžkého průmyslu před náklady spojenými s emisemi uhlíku. Tyto státy přitom zmínily například důležitost zachování současné úrovně bezplatného přidělování povolenek umožňujících průmyslovým podnikům vypouštět emise v rámci systému EU ETS.
Dlouho očekávaná revize systému emisních povolenek se má skládat ze tří norem. První se má týkat hlavní změny celého systému obchodu s emisemi a druhá je velmi technický návrh zavádějící pravidla pro námořní dopravu.
Třetí a klíčovou normou je návrh takzvaných referenčních hodnot (benchmarks) – tedy přísných limitů určujících, kolik emisních povolenek dostanou průmyslové podniky od státu zdarma a kolik si jich už budou muset samy zaplatit. Hovoří se přitom o tom, že by se počet bezplatně přidělovaných povolenek měl postupně snižovat, s čímž ale Česká republika nesouhlasí.
Nerudová se jako zpravodajka zabývala vyjednáváním změn pravidel speciální finanční pojistky (rezervy tržní stability), která má chránit domácnosti před skokovým zdražením benzinu, nafty a topení po zavedení nových ekologických poplatků. Úprava tohoto systému byla schválena Evropským parlamentem i Radou EU a dohody v trialozích bylo dosaženo letos v červnu.
Systém emisních povolenek EU ETS má motivovat ke snižování emisí. Společnosti si musí kupovat povolenky za každou tunu oxidu uhličitého, kterou vypustí. Čím více emisí, tím mají vyšší náklady, a proto se jim vyplatí investovat do čistších technologií. Systém EU ETS 1 je hlavní evropský trh s emisními povolenkami, týká se energetiky, velkého průmyslu a letecké dopravy v unii.
Rozšíření systému EU ETS 2 má být zavedeno po ročním odkladu v roce 2028 a má se týkat silniční dopravy či vytápění budov. Součástí ETS 2 má být i sociálně-klimatický fond, který má zmírnit dopady na nízkopříjmové domácnosti.
