Díly pochází z aut, které se dostanou do recyklačního střediska Sustainera, které Stellantis provozuje v Mirafiori v Turíně. Může se jednat buď o auta, která prostě řečeno dosloužila v rukou zákazníků. Rozebírají se tam ale rovněž „zánovní“ vozy z vývoje, které již není možné prodat jako ojetiny.
Většinou tak v katalogu naleznete díly z aut značek italské odnože Stellantisu: Fiat, Jeep a Alfa Romeo. Relativně hojně zastoupené jsou ale i francouzské Peugeot a Citroën a samozřejmě německý Opel.
Související
Stellantis se chlubí tím, že díly relativně pečlivě vybírá a kromě toho, že je správně z vozidla vyjme a vyčistí, zkouší i jejich funkčnost. Pro označení se také využívá klasický kódový systém výrobce, aby servis nemusel odhadovat, jestli se jedná o vhodný komponent. Každý nabízený díl také doprovází fotogalerie dokumentující jeho skutečný stav.
V porovnání s novými díly jsou ty použité logicky levnější. Stellantis tvrdí, že až o 70 %. Kromě toho na ně ale nabízí roční záruku a při prodeji koncovým zákazníkům je možné zboží standardně do 14 dní vrátit, jak to ostatně požadují předpisy na ochranu spotřebitele.
V nabídce naleznete aktuálně zhruba 20 tisíc dílů, jedná se o součásti karoserie, mechanické komponenty, elektronické a elektrické součástky i prvky interiéru. Třeba díly výfuku včetně filtrů pevných částic v nabídce chybí. Cenové rozpětí je značné: v nabídce je startér do Fiatu Panda 1.2 za pár desítek eur i motor z plug-in hybridní Alfy Romeo Tonale za necelé 4000 eur, tedy asi 100 000 korun.
Použité díly z Mirafiori byly již dříve dostupné autoservisům napojeným na systém distribuce náhradních dílů Stellantisu a prostřednictvím specializovaného e-shopu B-parts, který prodává použité díly i z aut dalších výrobců. Nově pak mezi distribuční kanály Stellantisu patří rovněž populární eBay.
Související
Stellantis si pro tyto účely založil účet zatím na francouzské, italské, španělské a německé verzi portálu s tím, že další země budou přibývat. Toto omezení bohužel nejde obejít tak, že byste si díl z Německa objednali do Česka. Pokud se o to pokusíte, web vás upozorní na to, že prodejce do Česka zboží neposílá.
Koho nicméně řešení zaujalo, dá se využít zmíněný e-shop B-parts, kde se ale bohužel složitěji odlišuje, že vybraný díl je přímo od Stellantisu. Dodací lhůty do Česka se v takovém případě pohybují do jednoho týdne.
Výrobce si zpřístupněním dílů z vyřazených aut plní i své závazky v rámci cirkulární ekonomiky a ochrany životního prostředí. Použité součástky mohou ušetřit 50 procent emisí oxidu uhličitého a nevyžadují logicky žádné dodatečné suroviny.
