Vedení krizí zmítaného automobilového koncernu chystá rozsáhlou restrukturalizaci. Podle šéfa Olivera Blumeho se společnost potýká s americkými cly, propadem odbytu na čínském trhu, dopady konfliktů na Blízkém východě, ale i s vysokými náklady na výrobu v německých závodech.
Blume už dříve hovořil o tom, že pro čtyři závody v Německu nemá koncern po roce 2030 „konkurenceschopné využití“. Opakovaně zdůrazňoval, že se o uzavření žádné z továren ještě nerozhodlo.
Podle webu WirtschaftsWoche ale už v pátek na zasedání dozorčí rady padne návrh na zavření továren v Emdenu na severozápadě Německa, v saském Zwickau, v hlavním městě spolkové země Dolní Sasko Hannoveru a v Neckarsulmu v Bádensku-Württembersku.
Koncern Volkswagen má v současnosti v Německu deset továren, v nichž se vyrábí vozy značky Volkswagen, dva závody značky Audi a dvě výrobní továrny automobilky Porsche. V Německu koncern zaměstnává přes 280 tisíc lidí. Po celém světě má přes stovku závodů a přibližně 663 tisíc zaměstnanců.
Vedení koncernu chce v příštích letech v Německu proti původně plánovaným 50 tisíc pracovních míst zrušit dalších možná 50 tisíc, podle některých zdrojů ale až 90 tisíc míst.
Součástí koncernu je i český podnik Škoda Auto. V červenci Škoda uvedla, že restrukturalizační plán koncernu nemá přímý dopad na její aktivity.
V pondělí skončila série setkání vedení koncernu se zaměstnanci jeho německých továren. Takzvané závodní rady se nejprve sešly ve Wolfsburgu a Braunschweigu, následně v Emdenu a Zwickau, v Chemnitz (Saská Kamenice), Kasselu-Baunatalu, Salzgitteru a nakonec v Hannoveru. Setkání byla interní, podle zahraničních agentura ale Blume mimo jiné vyzýval, aby některé továrny zintenzivnily snahu o úspory.